2024年第四十四周報廢車(chē)產(chǎn)業(yè)新聞事件（精華版）
一、上海市進(jìn)一步加力支持汽車(chē)以舊換新補貼政策實(shí)施細則
2024年11月1日至12月31日期間，個(gè)人消費者購買(mǎi)5萬(wàn)元及以上（以《機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統一發(fā)票》金額為準）純電動(dòng)小客車(chē)新車(chē)（注冊性質(zhì)非營(yíng)運），在本市轉讓本人名下外省市非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)的，本市給予1.5萬(wàn)元購車(chē)補貼；購買(mǎi)5萬(wàn)元及以上國六b排放標準燃油小客車(chē)新車(chē)（注冊性質(zhì)非營(yíng)運），在本市轉讓本人名下外省市國五及以下排放標準非營(yíng)業(yè)性燃油小客車(chē)的，給予1.2萬(wàn)元補貼。
需注意，每名補貼申請人、每輛外牌舊車(chē)、每輛新車(chē)均只能申領(lǐng)一次本細則規定的相關(guān)補貼。
二、新疆自治區商務(wù)廳等部門(mén)關(guān)于加力支持汽車(chē)以舊換新的若干措施的補充通知
在《汽車(chē)以舊換新補貼實(shí)施細則》(商消費函[2024]75號)基礎上，2024年4月24日至12月31日，個(gè)人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車(chē)，并購買(mǎi)新能源乘用車(chē)或2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)，新能源補貼提至2萬(wàn)元、燃油車(chē)補貼提至1.5萬(wàn)元。自細則印發(fā)起申請補貼者按此標準執行。報廢與新購汽車(chē)所有人應為同一人，報廢車(chē)需于2024年7月25日前登記在申請人名下（依據發(fā)改環(huán)資[2024]1104號）。
三、山東省威海市國三及以下排放標準非營(yíng)運柴油貨車(chē)鼓勵淘汰補貼申領(lǐng)明白紙
威海市注冊登記、符合條件的國三及以下排放標準非營(yíng)運（無(wú)有效《道路運輸證》）柴油貨車(chē)（不含低速載貨汽車(chē)）提前淘汰（非轉出）可獲資金補貼。
以下情形不享受補貼：2024年6月1日后轉入我市；2025年底前強制報廢；距強制報廢不足1年（以《報廢機動(dòng)車(chē)回收證明》為準）；檢驗有效期屆滿(mǎn)后連續3個(gè)周期未獲檢驗合格標志；因自然災害、失火、交通事故等報廢或滅失；其他不符合要求情形。
注：2026年1月1日強制報廢的車(chē)輛，需在2024年12月31日前辦理報廢手續領(lǐng)補貼。
國三及以下排放標準非營(yíng)運柴油貨車(chē)鼓勵淘汰補貼標準（單位：萬(wàn)元）
四、四川省成都市電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補貼活動(dòng)的公告
2024年8月26日至12月31日，補貼資金用完或活動(dòng)結束為止。活動(dòng)期間，個(gè)人消費者在成都市內報廢本人老舊電動(dòng)自行車(chē)（舊車(chē)）并購買(mǎi)登記符合規定的新車(chē)可獲補貼，報廢與購買(mǎi)須為同一人，每人限補貼1輛新車(chē)。
一是按新車(chē)含稅銷(xiāo)售發(fā)票價(jià)格15%補貼（四舍五入取整到十元），最高500元；
二是報廢鋰離子蓄電池舊車(chē)且購買(mǎi)登記符合規定的鉛蓄電池新車(chē)的，按新車(chē)含稅銷(xiāo)售發(fā)票價(jià)格20%補貼，最高500元。
五、云南省昆明市支持新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施（征求意見(jiàn)稿）
《通知》為引導昆明市新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用朝規范化、產(chǎn)業(yè)化、規模化發(fā)展，促進(jìn)資源循環(huán)利用，依據本市實(shí)際，特制定以下措施。
1.強化回收主體責任
新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要負責裝機動(dòng)力蓄電池的回收，電池生產(chǎn)企業(yè)負責直接銷(xiāo)售至市場(chǎng)的動(dòng)力電池回收，梯次利用企業(yè)負責其產(chǎn)品回收。各類(lèi)企業(yè)得按“便于交售、收集、貯存和運輸”的原則設立廢舊動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，收集退役報廢動(dòng)力蓄電池。
2.建立回收網(wǎng)絡(luò )體系
引導新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)和廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)合作，共建共享回收利用網(wǎng)絡(luò )體系，探索創(chuàng )新商業(yè)合作模式，提升回收效益。
3.加大財政扶持
自 2025 年至2027年三年內，市級每年對全市動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況開(kāi)展動(dòng)態(tài)績(jì)效評價(jià)，并從年度工業(yè)發(fā)展專(zhuān)項資金中統籌資金予以支持。對于符合新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用條件的項目或縣區，積極推薦其爭取國家、省級資金。涉及該產(chǎn)業(yè)的縣（市）區需結合實(shí)際制定支持實(shí)施細則，引導產(chǎn)業(yè)規范發(fā)展，推動(dòng)重點(diǎn)項目建設與規模擴大。
六、黑龍江省固體廢物污染環(huán)境防治條例（2025年1月1日起施行）
《條例》中縣級以上人民政府及其有關(guān)部門(mén)應當建立健全報廢機動(dòng)車(chē)、廢鋼鐵、廢銅鋁、廢塑料、廢紙、廢舊輪胎等再生資源回收和循環(huán)利用體系，支持生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者建立逆向物流回收體系。
電器電子、鉛蓄電池、車(chē)用動(dòng)力電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)者，應當依法落實(shí)生產(chǎn)者責任延伸制度，按照規定以自建或者委托等方式建立與產(chǎn)品銷(xiāo)售量相匹配的廢舊產(chǎn)品回收體系，承擔生產(chǎn)者環(huán)境責任，提高資源回收利用效率，減少環(huán)境污染。
本條例自2025年1月1日起施行。
七、青海省格爾木市報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預警的通告
目前，格爾木市取得《報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定書(shū)》且營(yíng)運的企業(yè)1家（格爾木凱源報廢機動(dòng)回收拆解有限公司），已備案建成但無(wú)資質(zhì)企業(yè)3家（格爾木物資再生利用有限責任公司、格爾木昊石礦業(yè)有限公司、青海辰鑫礦業(yè)有限公司），這3家企業(yè)按程序辦理手續。格爾木市域內報廢機動(dòng)車(chē)拆解企業(yè)限額管理，除上述4家外，按“退一補一”原則，不再新增報廢車(chē)回收拆解項目批復，已批復未建設的項目，備案批復作廢。
八、生態(tài)環(huán)境部關(guān)于印發(fā)《全面實(shí)行排污許可制實(shí)施方案》的通知
《通知》提出：到2025年，全面完成工業(yè)噪聲、工業(yè)固體廢物排污許可管理，基本完成海洋工程排污許可管理，基本實(shí)現環(huán)境管理要素全覆蓋。
制修訂污染物排放量核算方法等一批排污許可技術(shù)規范，完成全國火電、鋼鐵、水泥等行業(yè)生態(tài)環(huán)境統計與排污許可融合，推動(dòng)固定污染源改革全聯(lián)動(dòng)。
到2027年，固定污染源排污許可制度體系更加完善，主要污染物排放量全部許可管控，落實(shí)以排污許可制為核心的固定污染源監管制度，排污許可“一證式”管理全面落實(shí)，固定污染源排污許可全要素、全聯(lián)動(dòng)、全周期管理基本實(shí)現，排污許可制度效能有效發(fā)揮。
來(lái)源：報廢車(chē)回收拆解與再利用分會(huì )