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汽車舊件網(wǎng)是一個(gè)集報(bào)廢汽車整車配件、大宗物料在線展示、銷售（除“五大總成”），汽車再制造件線上銷售以及報(bào)廢汽車在線預(yù)約回收的汽車綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)云服務(wù)平臺(tái)。
平臺(tái)根據(jù)報(bào)廢汽車行業(yè)的特點(diǎn)，利用互聯(lián)網(wǎng)傳播速度快、覆蓋范圍廣等優(yōu)勢，將以前報(bào)廢汽車公司的被動(dòng)銷售轉(zhuǎn)為主動(dòng)營銷，讓更多的客戶知道并接受報(bào)廢汽車的回用件，并面向報(bào)廢汽車車主、 報(bào)廢汽車公司、汽車舊件需求商等，為客戶提供“便捷、及時(shí)、準(zhǔn)確”的服務(wù)。同時(shí)，平臺(tái)將組織國內(nèi)知名汽車零部件再制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)再制造件線上銷售服務(wù)。
不久的將來，平臺(tái)將逐步上線報(bào)廢汽車在線預(yù)約回收服務(wù)，為報(bào)廢汽車車主提供一站式服務(wù)，解決有關(guān)報(bào)廢汽車的交售、報(bào)廢以及正規(guī)銷戶等手續(xù)，讓車主足不出戶即可完成車輛報(bào)廢全流程。
在一個(gè)合適的地理范圍內(nèi)，建設(shè)N個(gè)報(bào)廢車回收拆解廠，一般只從事報(bào)廢車的回收、安全環(huán)保預(yù)處理、正規(guī)拆解和回用件的當(dāng)?shù)劁N售。拆解后的各類廢舊物資，由集團(tuán)公司安排集中統(tǒng)一銷售。 建設(shè)一個(gè)產(chǎn)業(yè)園，以招商引資的方式，吸引各類別相關(guān)資源的深加工再利用專業(yè)廠商進(jìn)入產(chǎn)業(yè)園，包括廢鋼、廢有色、稀有金屬的提煉、廢橡膠、廢塑料、廢玻璃、廢家電、廢電池、廢油、廢紙板以及各種零部件的再制造等等，同時(shí)統(tǒng)一做好環(huán)保處理。
再利用N個(gè)回收拆解廠，擴(kuò)大回收、分揀、粗加工的品種、更好地利用回收網(wǎng)絡(luò)和場地，來為一個(gè)產(chǎn)業(yè)園的各類加工廠商服務(wù)，做他們的回收商、供應(yīng)商、分揀商、物流商、原料質(zhì)量控制商、甚至代理銷售網(wǎng)點(diǎn)和授權(quán)維修服務(wù)商，以此來消除產(chǎn)業(yè)鏈中重復(fù)的工序和成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合理化。然后，N+1一起到另一個(gè)地方去共同擴(kuò)張發(fā)展。
玉成的發(fā)展理念是：進(jìn)入一個(gè)行業(yè)，專業(yè)化、規(guī)模化、信息化、全國化、國際化。
以報(bào)廢機(jī)動(dòng)車等大宗廢舊物資的回收加工再利用為主線，有步驟地?cái)U(kuò)大經(jīng)營品種和經(jīng)營區(qū)域，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合理化，利用自己的市場地位，發(fā)展成本行業(yè)較強(qiáng)大的、可永遠(yuǎn)經(jīng)營的冠軍企業(yè)！
玉成的經(jīng)營管理是：阿米巴經(jīng)營模式，唯有競爭力才是真正的財(cái)富；為團(tuán)隊(duì)的決定和行為承擔(dān)個(gè)人責(zé)任；制度才是老板，手冊(cè)就是教科書；計(jì)劃、執(zhí)行、檢查反饋、決策和改進(jìn)解決方案；不靠人管人，要靠制度和技術(shù)手段；員工平均收入比公司更快增長；高效率、高負(fù)荷、高質(zhì)量、高收入、自動(dòng)自愿工作； 尊重共性，從長遠(yuǎn)角度解決好共性的問題，執(zhí)行統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理模式；其次，具體應(yīng)用這個(gè)統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營管理模式，要聯(lián)系具體公司的實(shí)際環(huán)境，適應(yīng)其現(xiàn)實(shí)；再次，對(duì)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營管理模式的某些修改應(yīng)用，應(yīng)該有事實(shí)的依據(jù)，并能夠明確地描述修改應(yīng)用的理由。
將工作分成三個(gè)評(píng)估檔次：已達(dá)高質(zhì)量輕易不改變、經(jīng)改善后的權(quán)宜之策、暫無法改善之處。 將資源和精力花在那些能從60分提高到80分的事情上，不要花在那些從60分提高到61分的事情上。
